推敲“嘿客”O2O模式|爱游戏体育
发布时间:2021-06-30  

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爱游戏体育:近日,笔者逛时,无意间看见了坐落于北京通州怡乐北街有一家顺丰嘿客,出于职业习惯,之后进屋一探到底。一入嘿客门,首先映入眼帘的是张贴在墙上、玻璃上的日常生活类商品照片,照片下面有对应的二维码,据店内工作人员讲解,通过手机或店内获取的平板电脑,扫瞄二维码之后可以取得商品信息,如若下单出售商品,顺丰可以获取上门车主,当然也可以在嘿客自提。除此之外,嘿客内还获取火车票机票预约、水电缴付、话费充值、洗衣等服务事项。

今年5月份,顺丰速运开始在全国多个城市发售取名为嘿客的社区服务店,顺丰跨界玩O2O,可以说道跟上了潮流,惹来了注目。顺丰正在希望打造出一种全新的生活购物方式,线上+线下+租车构成了顺丰嘿客模式,被迫否认这是一种大胆前卫的探寻,是一种全新的商业模式。

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诚然,顺丰勇于尝试的勇气可嘉,但是笔者亲身体验之后,不免产生一个困惑:顺丰嘿客的竞争优势究竟在哪?嘿客的O2O模式能回头多近?当前网上购物,消费者几乎可以在家已完成或在手机等移动终端已完成,又忘跑到嘿客店内网际网路购物呢?况且,消费者在电商平台还可以对商品展开较为,从而挑选出最合乎自身出售意愿的商品,但在顺丰嘿客则很难做这一点。此外,诸如火车票机票预约、水电缴付、话费充值等服务,现在也完全都可以在网上解决问题。再者,消费者通过嘿客出售商品后,还必须等候最少一天时间才能获得商品。而对于面向社区服务的门店,这样的时效性似乎符合没法消费者对日常商品的购物市场需求。

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以通州怡乐北街这家顺丰嘿客为事例,其西边不远处有一个便利店,东边不远处有一个果蔬餐馆,并且附近还有一个大型购物餐馆。做到生活类商品,顺丰嘿客比起这类小型商超似乎不具备竞争优势。回忆起三年前,顺丰意图效仿不存在于美国、日本、台湾的租车+便利店模式,曾雄心勃勃地宣告,将在全国布局5000家顺丰便利店。

然而最后,顺丰发售的第一批几百家顺丰便利店,要么歇业,要么改作快件发送点,轰轰烈烈兴起,默默无闻倒地。顺丰勇于探寻的精神有一点推崇,但这样的告终否也表明出对市场缺少预判,对自身缺少竞争定位?无论何种商业模式,都必须与市场实际市场需求紧密结合,并根据有所不同市场需求和市场需求变化主动展开战略原作与调整,顺丰嘿客虽然也是市场需求方面的创意之荐,但要确实契合消费者的个性化市场需求,要完备的地方还有不少。。

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